В чем отличие красного и зеленого антифриза и можно ли их смешивать
Антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости в большинстве современных автомобилей. На полках магазинов встречаются варианты разных цветов, поэтому у автовладельцев часто возникает вопрос, можно ли смешивать красный и зеленый антифриз, и есть ли различия между этими типами ОЖ. Давайте разберемся, в чем особенности каждого из вариантов.
Немного теории
Первое, что нужно запомнить — цвет никак не влияет на эксплуатационные характеристики охлаждающей жидкости. Краситель добавляют по нескольким причинам:
- идентификация типа антифриза, который залит в систему;
- определение подтеков на двигателе – цветную жидкость видно лучше;
- удобство для автомобилистов. Чтобы не углубляться в особенности разных классов ОЖ, используется цветовая маркировка.
Чтобы разобраться, в чем разница красного и зеленого антифриза, в первую очередь изучим состав. Отметим сразу — большинство производителей придерживаются общих стандартов цветовой маркировки, но на всякий случай нужно учитывать и класс жидкости, тогда вероятность ошибки будет исключена полностью.
Зеленый антифриз
Охлаждающая жидкость класса G11 изготавливаются из этиленгликоля (реже — пропиленгликоля). Это двухатомные спирты с температурой кипения +196 градусов, но замерзающие уже при -12 °C. Чтобы снизить температуру замерзания, в состав добавляют дистиллированную воду. А неорганические присадки (соли различных кислот, нитриты, бораты и т. д.) обеспечивают антикоррозийные свойства ОЖ и защищают резиновые уплотнения от разрушения.
Этот тип часто называют гибридным. Зелёный антифриз создает пленку на всех поверхностях внутри системы охлаждения. Его необходимо менять не реже, чем раз в три года, так как компоненты постепенно теряют защитные свойства, а защитный слой с поверхностей преобразуется в осадок и может забить мелкие полости в двигателе или радиаторе автомобиля.
Красный антифриз
Обычно это охлаждающая жидкость класса G12, G12+ и G12++. Основой выступают тот же этиленгликоль и дистиллированная вода. Разница в используемых присадках:
- G12 — карбоксилатные антифризы. В состав входят органические добавки, чаще всего это соединения карбоновых кислот. За счет них обеспечивается избирательное антикоррозийное действие — защитная пленка образуется там, где это необходимо.
- G12+ — улучшенный вариант, в котором применяются не только карбоновые, но и фосфорные, азотные, а также кремниевые кислоты. За счёт этого улучшаются эксплуатационные характеристики и обеспечивается более эффективная защита внутренних полостей системы охлаждения.
- G12++ — гибридные антифризы с присадками на основе кремниевых кислот. Главная особенность — увеличенный срок эксплуатации.
В чём разница между красным и зеленым антифризом
Мы разобрались, что основа у двух типов охлаждающей жидкости одинакова. Различия обусловлены используемыми присадками и тут можно выделить несколько факторов:
- Разные технологии изготовления. В зелёном антифризе основное значение имеет точность дозировки и оптимальное соотношение добавок для эффективной защиты от коррозии и снижения вредного воздействия на уплотнители. Чаще всего дополнительно добавляются компоненты для уменьшения пенообразования. При производстве красной ОЖ огромное значение имеет качество очистки компонентов и использование специальных технологий для повышения стабильности присадок и увеличения срока службы.
- Состав. В зелёной жидкости применяются неорганические компоненты или IAT(Inorganic Acid Technology). Их главное преимущества — невысокая цена и постоянная защита от коррозии всех металлических поверхностей. В красных жидкостях применяют органические кислоты или OAT (Organic Acid Technology). Они воздействуют на очаги коррозии, не покрывая пленкой все внутренние полости системы охлаждения.
- Частота замены. Более доступный зелёный антифриз G11 рекомендуется менять каждые 2- 3 года или через 50 000 км пробега. Неорганические присадки достаточно быстро теряют свои свойства. Красный служит намного дольше, его следует менять раз в 5 лет или каждые 200 000–250 000 км пробега.
- Антикоррозионные характеристики. Зелёная ОЖ действует быстро и покрывает поверхности защитной плёнкой. Силикаты и фосфаты эффективно замедляют коррозионные процессы, но со временем начинают образовывать осадок, поэтому нарушать периодичность замены не стоит. Что касается красного антифриза, то он действует избирательно и сохраняет антикоррозионные характеристики намного дольше. А отсутствие в составе фосфатов и силикатов исключает появление осадка в системе.
- Область использования. Зеленый антифриз рекомендован для авто с радиаторами из латуни и меди, поэтому его чаще всего используют в старых авто. Красный же отлично совместим с алюминиевыми радиаторами и адаптирован под современные моторы из различных сплавов.
Нет однозначного ответа на вопрос, что лучше — красный или зеленый антифриз. У каждого варианта свои особенности, которые стоит учитывать при выборе охлаждающей жидкости.
Можно ли смешивать разные типы
Зная различия каждого из вариантов можно с уверенностью утверждать, что мешать разные типы антифриза не рекомендуется. Это может привести к ряду негативных последствий:
- Выпадение осадка в системе охлаждения;
- Ухудшение противокоррозионных характеристик ОЖ;
- Нарушение эластичности прокладок, сальников и патрубков системы охлаждения;
- Снижение эксплуатационных характеристик: жидкость может больше пениться, снизится точка кипения и т. д.
Прогнозировать, как изменятся параметры, практически невозможно. Поэтому, стоит исключить смешивание разных типов антифриза. Если нужно долить небольшое количество, лучше использовать дистиллированную воду — 200-300 мл не сильно повлияют на эксплуатационные характеристики ОЖ.
Если у вас жидкости одного класса, но разного цвета, формально их можно смешать. Но будьте готовы, что антифриз приобретет бурый цвет и будет выглядеть так, словно ему требуется замена.
Наконец, когда нет другого выхода кроме как смешать два разных вида, лучше заменить жидкость при первой же возможности.
Выводы
Несложно разобраться, чем отличается красный и зеленый антифриз. Эти знания пригодятся вам, если вы решите заменить охлаждающую жидкость в системе или хотите долить её до нужного уровня.
Если цвет ОЖ бурый и невозможно понять, что залито в вашем авто, лучше не тянуть с заменой. А чтобы не ошибиться при выборе, руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля. И не экономьте на качестве, лучше приобрести антифриз от проверенного поставщика.